![]() Ben şimdilik deneme yanılmalarıma dayanarak bir kaç tiyo vereyim ĭireksiyon setinizi yeniden kalibre edin, T100 sahipleri thrustmaster'in kendi sitesinde yapılan 240 derece açıyı ciddi almasın cihazınızı tamamen 270 dereceye kalibre edin! Pedal kalibrasyonunuzu da tamamlamayı unutmayın. Onları da detaylı anlatmaya çalışacağım.įorce Feedback ayarının tam detaylı anlatımını da ilerleyen günlerde eklerim, direksiyon ve pedal seti kullananların yarışlarını ciddi anlamda etkileyen ikinci ayarlar ise bu bölümde. Kontrol cihazımı ayarladıktan sonra muhakkak araç ayarlarımızı da yapmamız gerekiyor. Bu ayarlar her sınıf için farklı tepkiler verebilir bu sizi yanıltmasın çünkü biz burada sadece kontrol cihazımızı ayarlıyoruz. Kendinize göre ortayı bulmanızı tavsiye ederim.ĭamper Saturation : Amortisor yoğunluğu, bu ayar kullandığınız aracın kontrol cihazına (sürüşe olan etkisini halen inceliyorum) olan etkisini ayarlamızı sağlar.īu kontrol ayarlarını yaparken size tavsiyem, pratik modu açın ve sabit bir pist, sabit bir araç ile deneyin. ![]() Fazlası işkence olur, düşüğü ise sıradanlaşır. ![]() Özellikle Direksiyon kullanan arkadaşların, kullanmakta zorlandıklarında ayarlaması gereken bir ayardır. Bu da aynı mantıkta çalışmakta.įorce Feedback : (Ben geribildirim diyorum veya tepki) Araç - pist ve pilot şartları baz alınarak yaptıgınız her hareketin hesaplanıp size tepki (vibrasyon) olarak geri donmesine olanak veren ayar. Not: Yeni nesil araçlardan da bildiğiniz üzere belirli bir hızda direksiyonu oynattığınızda araçlar bu hareketi yumuşatır ve sizin yoldan çıkmanızı engeller. Böylece en ufak dokunuşunuzu oyun algılayacaktır. Yüksek değerler kontrol cihazından verdiğimiz fonksiyonları yumuşatırken, düşük değerler filtreyi kapatır ve sizin ham hareketinize göre tepki verir. Speed Sensitivity 50 iken manevra açımız 50 derece oluyor.īu ayar yüksek hızlarda direksiyonun merkez noktasına uzak açılarda ne kadar etkili olabileceğini ayarlıyor.Ĭontroller Filtering Sensitivity : Kontrol cihazımızdan vermiş olduğumuz fonksiyonları filtreleyip hassaslıklarını ayarlamamıza yardımcı olan bir ayar. ![]() Speed Sensitivity 80 iken manevra açımız 30 derece iken (ornek veriyorum sadece) Düşük hızlarda keskin manevralar yapabilirken, aksine yüksek hızlarda manevra açıları düşer. Speed Sensitivity: Bu ayar diğerlerine nazaran biraz komplike bir ayar, anlamı hız hassaslığı olması biraz kafa karıştırsa da kullandığımız kontrol cihazının manevralarını etkileyen bir ayar. Throttle Sensitivity: Gaz-pedal hassaslığınız.Ĭlutch Sensitivity: Debriyaj hassaslığınız. Steering Sensitiviy: Manevra hassaslığınız. ![]() Bu ayarlarda değerler yükseldikçe o fonksiyona ait hassaslık artar, düşürdükçe de azalir. Sensitivity'ler: Adı üzerinde hassaslık ayarları. R2 tuşunuzda Throttle yani gaz olduğunu varsayalım,Throttle Deadzone 50 yaptığınızda R2 tuşunuzun sadece yarısını kullanmanız yeterli olur. Orneğin: R2 tuşunuz veya pedalini tam basmıyor, veya siz tam basmak yerine yarım kullanıyorsunuz, Bu ayarların değerlerini düşürdükçe o tuşlara (fonksiyonlara) ait kullanım alanı düşer. Kullanmakta olduğunuz kontrol cihazına ait input'ların (tuşların) Kısıtlanmasına olanak veren bir ayar. Daha once baska yerde paylasmistim, belki yardimi dokunur īu ayarları sizler de kendinize gore optimize edebilmeniz için hangi ayarların ne işe yaradığını (ne anlama geldiğini) elimden geldiğince anlatayım ĭeadzone'lar : Bütün Deadzone'ların yaptıgı işlem aynı, Türkçe meali de ölü bölgeler. ![]()
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |